Pagina 171 de catálogo Rodamientos de superprecisión de Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

MANIPULACIÓN DE RODAMIENTOS DE SUPERPRECISIÓN

Montaje

Manipulación de rodamientos de superprecisión
Los rodamientos de superprecisión FAG se fabrican en ambiente puro, se someten a exhaustivas pruebas y se embalan con el mayor cuidado. Como consecuencia, deben manipularse con gran cuidado durante el montaje para que puedan funcionar a pleno rendimiento. La mejor solución para ello es una sala de montaje separada y muy limpia. El montaje se divide en los pasos siguientes:

Calibración de piezas Los ajustes influyen en gran medida en el funcionamiento de un rodamiento. Por este motivo, puede resultar recomendable ajustar el rodamiento al diámetro del alojamiento o del husillo. En el caso de los rodamientos para husillos, las tolerancias de agujero y diámetro exterior se ha dividido en grupos, cuya dimensión media se ha indicado en la caja y el rodamiento. La anchura de un rodamiento para husillos se ha marcado, como diferencia de la medida nominal, también en el rodamiento (véase la página 176 con respecto a la identificación de los rodamientos).

ta, por ejemplo, a las tapas que se precargan de forma axial con el rodamiento en el alojamiento. Es preciso que exista un juego correspondiente antes de la precarga (Fig. 38). Se requiere una adaptación de los distanciadores en el caso de husillos de marcha rápida para compensar, por ejemplo, la influencia del ajuste y del ensanchamiento del aro sobre la precarga.

Engrasar Los rodamientos de superprecisión FAG se conservan de tal manera que no es preciso lavarlos antes de engrasarlos. El llenado de grasa se especifica en las tablas 24 y 25 (página 136 f.). La dosificación exacta de la cantidad de grasa y un buen reparto de la misma en el rodamiento puede alcanzarse de forma sencilla con una jeringuilla.

Preparación de las piezas Sólo deben emplearse piezas autorizadas para el montaje. Dependiendo del tipo de pieza, estas requieren que se realice antes una comprobación de medidas, una inspección óptica o incluso un equilibrado previo.

Procesos de adaptación Para obtener un rendimiento óptimo o una posición exacta del husillo con respecto al alojamiento, puede que sea preciso efectuar adaptaciones especiales. Esto afecIntersticio antes de apretar los Tornillos de cubierta frontal Agujero d ) 100: 0,01 hasta 0,03 mm Agujero d > 100: 0,02 hasta 0,04 mm

Montaje Durante el montaje de los rodamientos sobre el eje o en el alojamiento, en ningún caso se conducirán fuerzas por los rodamientos. El mejor método es calentar las piezas que deben montarse con un alto grado de interferencia (ajuste 39: Fuerzas de anclaje y pares de apriete de Tuercas correspondientes para aros interiores de rodamientos para husillos (lado derecho)

38: Ajuste recomendado de tapas frontales
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