Pagina 7 de catálogo Motores de engranaje helicoidal de corriente continua de Ruhrgetriebe KG

Cargabilidad
El par máximo admisible de nuestros Engranajes helicoidales se extiende según el modelo y la reducción de 7 a 120 Nm. Este número indica la carga de par máxima actuante sobre el árbol del engranaje. Además se indican los pares efectivos en función de la potencia del motor, la velocidad del motor, la lubricación y el rendimiento de las diferentes reducciones.

Capacité de charge
Le couple maximum autorisé de nos couples à vis sans fin est compris, selon le type et le réducteur, entre 7 à 120 Nm. Ceci donne une information relative à la charge de couple maximum à absorber à l’arbre de transmission. En outre, les couples effectifs sont mentionnés, qui dépendent de la puissance du moteur, du régime du moteur, de la lubrification et du rendement des réducteurs de transmission respectifs. Attention: Lors d’une utilisation des moteurs à transmission pour lesquels le couple effectif est supérieur au couple max. autorisé, la puissance du moteur ne doit pas être exploitée jusqu’à ce que le couple max. autorisé soit dépassé (couples effectifs sur fond gris). Pour une utilisation des transmissions, il faut, parallèlement aux couples, prendre en considération les forces radiales et axiales exerçant une action externe sur l’arbre de transmission. Dans ce cadre, il faut observer que les données relatives à la charge radiale se rapportent au milieu de l’arbre de transmission saillant. Les forces autorisées sont identiques pour les mêmes types de transmission et mentionnées dans les pages correspondantes du catalogue. Des charges par à-coups et des accélérations de masses grandes en comparaison n’ont pas été prises en compte. Dans ces cas, il faut ajouter les facteurs de sécurité.

Atención: En la aplicación de los Motores Reductores en los cuales el par efectivo sea superior al par máximo admisible no se debería aprovechar la potencia del motor de modo que sea rebasado el par máximo (pares efectivos sobre fondo gris). Además de los pares, en la aplicación de los Engranajes se han de tener en cuenta las fuerzas radiales y axiales que actúan desde fuera sobre el árbol del engranaje. Aquí se debe tener en consideración que las especificaciones relativas a la carga radial se refieren al centro del árbol del engranaje saliente. Las fuerzas admisibles son idénticas para los mismos tipos de engranaje, figurando en las páginas correspondientes del catálogo. No se han tenido en cuenta las cargas de impacto y las aceleraciones de masas relativamente altas. En estos casos se han de añadir márgenes de seguridad.

7